На бывшем российском заводе Hyundai за 1,5-2 года планируют собрать 70 тыс. автомобилей Solaris. А если не получится, будут делать «полуфабрикаты»
Автоэксепрт и ведущий Telegram-канала «Русский автомобиль» Сергей Цыганов поделился подробностями о перезапуске производства на бывшем российском заводе Hyundai. По его словам, есть «план А» (более оптимистичны) и «план Б» (осторожный).
Изображение: HyundaiПервый план подразумевает сборку 70 тыс. машин за полтора-два года (на предприятии осталось примерно столько машинокомплектов). А после этого завод или вернут Hyundai, или… продадут кому-то другому. То есть «Арт-Финанс», которой досталось предприятие, не особо заинтересована в налаживании на заводе полноценной сборки моделей с долгосрочной перспективой.
«План Б» вступит в силу в том случае, если не будет решен вопрос с нехваткой электронных блоков для автомобилей (на предприятии, напомним, остались машинокомплекты для Creta, Rio и Solaris).
»Поэтому этот план постулирует: соберём, на сколько хватит электронных блоков или сколько сможем достать. А из остатков сделаем… «полуфабрикаты». Вероятно, это будут кузова первой комплектации, возможно даже частично с силовыми агрегатами и шасси. Куда их девать? Я точно не знаю. Очевидное предположение про Казахстан было глубокомысленно парировано моим собеседником: не обязательно», — рассказал Сергей Цыганов.
© iXBT
